新楼兰上市公布的两大级别9款车型中，备受关注的超级双擎混动车型起售价为29.78万元。作为同级唯—采用机械增压油电混合动力的S∪∨，新楼兰超级双擎混动车型29.78万元的起售价不仅首次突破合资混动S∪∨30万元的售价，更真正将豪车级的技术与品质带给广大消费者。
超级双擎诚意价格、领先技术带来“双重”惊喜
混动车型的燃油经济性能高，而且行驶性能优越。在起步、加速时，由于有电动机的辅助，不仅降低油耗，燃油费用更低，还能提供更快的加速度。目前包括即将上市的卡罗拉、雷凌混动版等车型在内，国内混合动力车型多以轿车为主。
近年SUV热度不减，但在这个价格区间内想买一款合适的合资品牌混合动力车型却是无从下手。SUV中，搭载混动系统的大多为豪华品牌的车型，诸如英菲尼迪QX60、雷克萨斯NX300h、沃尔沃XC90等。鉴于品牌溢价、税率等因素，对于普罗大众而言，售价自然是水涨船高。
然而新楼兰的上市，确实改变了这一情况，让消费者切实感受到这款车型带来的惊喜与震撼。值得一提的是，这套机械增压油电混合动力系统通常搭载于英菲尼迪QX60等豪华品牌车型，在全球范围内应用广泛。其29.78万元的起售价，大大低于豪华品牌动辄六七十万的价格，而极具诱惑力的价格背后，体现了东风日产希望为广大消费者带来高质量体验与服务的诚意。
参考30万内同价位的车型，新楼兰超级双擎混动车型在动力性能上也具有明显的优势。新楼兰采用的是“2.5L机械增压+CVT+电机”组合，低转高扭，动力输出迅猛呈线性，起步时电动机输出最大的额外功率和扭矩，改善加速性，同时减少了发动机的燃油消耗，做到了“大功率与低油耗”的兼顾。
数据显示，新楼兰超级双擎混动车型的百公里加速仅为9.1s，百公里油耗为8.0L，同级最低。同价位车型中，新汉兰达2.0T百公里加速与油耗分别为9.6s和8.2L，锐界和昂科威的百公里油耗则达到了8.5L与8.8L。
而且，与这个价位区间内不少车型采用涡轮增压系统不同，新楼兰搭载了机械增压系统。相较而言，机械增压系统在起步性能、排气性能和布局效率等方面更有利，而且工作稳定可靠，寿命更长。而全球范围内众多豪华品牌车型应用机械增压系统，也印证了其技术的可靠性。
有业内人士表示：“机械增压油电混合动力系统是新楼兰的一大亮点。作为日产全球领先的动力技术，其先进性与成熟度值得信赖，而29.78万元的起售价更是诚意十足，在产品技术和价格上给消费者带来了真正的惊喜。在中大型SUV市场上，新楼兰将带来强有力的冲击。”
打破30万混动“伪命题”先锋产品力引领风尚
由于SUV市场长久以来的坚挺，厂商在定价时往往并不“厚道”，看似售价“给力”的级别车型，配置却不够主流。颠覆性的造型线条、同级领先的智能科技、更为宽裕的内部空间、更加强劲的混合动力……新楼兰打破了这一“伪命题”。
“新楼兰动感时尚的造型是吸引我来看车的原因。深入了解后，我发现这套超级双擎混合动力系统很有特点，动力足，油耗低。出乎我意料的是，超级双擎混动尊享版科技配置也很丰富，驾乘十分舒适，而且29.78万元的价格确实很有吸引力。”在东风日产专营店，一位正在订车的消费者如是说道。
确实，据日产全球设计总部总设计师青木护介绍，新楼兰在研发之初就以“再次给用户创造惊喜”为目的进行设计，坚持对技术的极致追求，应用最前沿设计理念与领先科技，打造独树一帜的产品魅力。新楼兰上市后不难发现，除了动力革新之外，在外观、安全、空间舒适性方面，新楼兰可谓精益求精，改变了中大型SUV一贯的沉稳风格，以动感、时尚的风格引领市场新风潮。
就新楼兰超级双擎混动入门级的尊享版而言，前后配备了LED大灯，跑车化造型堪称首创令人瞩目，“眼神”更加犀利；2830mm的轴距领先同级车型，空间感受非常宽适；EYEMAX超大全景天窗、新一代零重力健康座椅、智能主动降噪系统、双区独立控制自动空调等配置一应俱全，营造出豪华、舒适的驾乘氛围。
同时，新楼兰采用了一系列领先的智能安全科技。预防碰撞智能系统整合FEB预碰撞智能刹车辅助系统与EAPM油门误踩智能纠正系统，TPMS胎压监测系统、HSA上坡起步辅助系统、VDC车辆行驶动态控制系统、倒车影像监视系统系统等主动安全技术与ZONEBODY车身结构确保了行车的安全性。
正如新楼兰设计师所言，继一、二代车型后，新楼兰再一次为消费者带来惊喜。新楼兰超级双擎混动车型的革新动力与不到30万的价格堪称惊艳，而豪车级的技术、品质，也让各界对新楼兰的市场前景颇为看好。
随着新楼兰产品技术和创行先锋精神的不断扩散，中大型SUV市场格局已发生变化，相信，新楼兰将创领中大型SUV市场的全新时代。
